世界最大級の木造建築である、京都　東本願寺御影堂。その５０分の１の模型が、ＫＩＴの学生たちの手によって完成しました。これは木造建築の耐震性能評価に取り組む後藤研究室が中心となり、構造的な特徴を把握するために製作されたものです。
伝統的工法で作られた建造物はまだまだ未解明なことが多く、メンバーの一人、寺田　有希さんも、修正の連続で大変な作業だったと振り返ります。しかし実際の現場調査に携わるなどの貴重な経験は、彼女の建築への思いをさらに強くしたに違いありません。

　
大規模災害における救命救助活動をテーマとしたロボットコンテストが、今年も神戸で開催され、佐々木静史さんをリーダーとするＫＩＴ夢考房メカニカルサポートプロジェクトは、ベストチームワーク賞と２年連続の消防庁長官賞を受賞しました。

この競技は、上空とロボットに搭載したカメラの映像をたよりに、遠隔操作で３体の人形を安全に救助・搬送するというものですが、あくまでも実際の災害現場を想定したＫＩＴチームの救助活動やシステムは、今回も高く評価されました。

さらに出場チームの代表として台湾での学会に参加。彼らのデモンストレーションは、災害意識の高い来場者からも強い関心を集めていました。

　
１リットルのガソリンでどれだけ長く走行できるかを競う燃費競技大会「スーパーマイレッジカーチャレンジ広島」が、８月に開催されました。 昨年のこの大会では、２２９４．６ｋｍ／ｌで、大学クラス１位となった夢考房エコランプロジェクト。今年こそチーム目標としている燃費２５００ｋｍを超えたいと、大会リーダーの山下　和磨さんをはじめメンバーたちは、自作エンジンや電装系の改良などに取り組んで大会に臨みました。
しかし今年の暑さは尋常ではなく、容赦なく照りつけた夏の太陽は、ドライバーにも車にも大きなダメージを与えたのでした・・・。

　
飛行機が飛ぶ不思議を考える市民を対象にしたイベントが、８月、金沢２１世紀美術館で開かれました。
講師を務めたのは、ＫＩＴで航空工学を学ぶ戸田　拓海さん達大学院生６名。企画から運営までを担当し、模型づくりや実験を交えたプログラムで、飛びそうでないものが飛ぶ不思議を探りました。
戸田さん自身が飛行機に魅せられたきっかけは、小学生の時、父親と見に行った航空祭。スピード、轟音すべてがかっこ良く、以来、飛行機にのめり込んでいきました。知識を深めたいと長野県からＫＩＴに進学。
夢考房プロジェクトに参加し、室内で遠隔操縦可能な航空機を設計・製作、飛行を競うコンテストで上位入賞を果たすなど、夢にむかって歩み続けています。

　
自分たちで作った飛行機が大空を飛ぶ。栃木県出身の山田悠寿さんは、そんな光景に憧れて、ＫＩＴ入学後、夢考房人力飛行機プロジェクトに参加。多くの時間をプロジェクト活動に注いできました。
昨年からはプロジェクトリーダーとして５０人近いメンバーを率いてきた山田さん。４年目の今夏、彼にとっての活動の締めくくりは、飛騨でのテストフライト。１年をかけて作り上げてきた機体に思いを込めます。
人の力のみを原動力とした人力飛行機で長距離飛行を目指し、試行錯誤を繰り返しながら機体の設計から製作まで自分たちだけで取り組んでいるメンバーたち。